Основные неисправности автокондиционеров

MERCEDES

 Основной неисправностью является , течь конденсатора в местах крепления и по нижней трубки. Выход из строя датчика давления, а также вентилятора обдува.

В машинах с задним контуром, сгнивают трубки подачи под крыльями- рекомендуем замену на шланг причем желательно по всей длине трассы.

В моделях после 2006 года с компрессором постоянного вращения – износ ,демпферных резиновых муфт прижимной пластины, и утечкой по гайке фильтра –осушителя.

NISSAN

Primera, Almera, Micra… - Основные проблемы: гниет конденсатор, трубки в местах крепления и по резинкам O-ring. Гораздо чаще чем на других приходиться менять подшипник муфты.

Qashqai – Основной проблемой в последний год возникали: обрыв поршня компрессора Calsonic.

Primastar- Гниет конденсатор. Возникают проблемы с электромагнитной муфтой (перетирается резистор).

OPEL

Opel Astra - сгнивает радиатор кондиционера под вентилятором. Возникают проблемы с электромагнитной муфтой (перетирается резистор).

Opel Vectra - гниет конденсатор под вентилятором. Перетираются трубки  от компрессора до конденсатора. Вообще, очень неудобная машина в плане ремонта.

Opel Frontera - под хомутиками прогнивают подводные патрубки конденсатора кондиционера. Часто утечки в соединениях Shring .

BMW

Основные проблемы связаны с конденсаторами или проблемы после механических повреждений.

В целом самые надежные кондиционеры.

Ford

Для всех- гниет конденсатор. Трубки под правым крылом.

Focus- Основная проблема: шланг от компрессора до конденсатора в месте изгиба шланга.

VOLKSWAGEN

Пассат B4, B5,B6- конденсор. Начинает гнить всегда в правом нижнем углу, под стальным усилителем. Неудачно проходят трубки от компрессора до конденсора, что приводит к частым механическим повреждениям при езде по пересеченной местности и т.д.

Гольф III,IV, V  - напорная трубка у ресивера-осушителя и конденсор. Все тот же шланг от компресора в радиатор.

Sharan -  У него страдают трубки, ведущие от ресивера к ТРВ и от радиатора в ресивер. Утечки по соединениям Spring.

Audi

A4 ,A6 – основные проблемы с трубками от компрессора до конденсора- перетираются и ломаются. Неудачно расположены шланги. Тот, что за конденсором, будучи незакрепленным, перетирается.

Частые утечки на стыке с конденсатором, ТРВ. В моделях после 2006 года с компрессором постоянного вращения – износ ,демпферных резиновых муфт прижимной пластины.

Французы

Характерно почти для всех- гниет конденсатор, утечки по соединениям с конденсатором. Возникают проблемы с электромагнитной муфтой (перетирается резистор)

MITSUBISHI

Мицубиси-Паджеро - задний кондиционер и трубка от конденсора до ресивера-осушителя. Трубочка сгнивает всегда под стальным хомутиком. Достаточно часто - конденсор.

Mitsubishi Galant - гниет  магистраль, ведущей от ресивера-осушителя к ТРВ, под хомутом, находящимся на правом брызговике.

TOYOTA

Лэнд-Крузер , Lexus- задний кондиционер, напорная трубка под аккумулятором и крылом и конденсор –реже.

Avensis- Сгнивает магистраль заднего кондиционера, конденсотор.

Carina E - Сгивает и напорная  и обратная магистраль, под стальным кронштейном на лонжероне. Также часто страдает напорная трубка, проходящая под радиатором кондиционера.

Со своими проблемами обращайтесь в наш сервисный центр: ул. Нарвская, 51А. и по телефону 92-22-66.